赴美留学机场排长队十万票价再现？8月中下旬，正是赴美开学的旺季。美国还从8月1日开始放宽赴美留学生的限制，持F/M签证的留学生将不再受赴美禁令影响，直接由中国前往美国，无需在第三国过境14天。
据国泰航空公司了解，目前从北京[文]和上海出发，确实需要大量航班，[章]在机场值机时间和排队等方面确实[来]需要大量的时间，其中之一就是因[自]为一名学生可能有几位家长陪同到[爱]机场，另外，疫情期间办理值机需[转]要提交的资料也比平时多。
据悉，目前办理赴美留学登机牌时，除出示机票行程单和护照签证外，还需提供核酸检测中文报告、核酸检测报告、在美国的住址和联系方式表、入境时的体检报告、健康声明、开学时间证明等，此外学生大多都托运两件以上的行李，再加上疫情期间要保持一定间隔的排队距离。
同时，由于疫情爆发后南京机场本[屋]土临时关闭，从南京启程的国际航[，]班也全部暂停，原本选择从南京飞[文]国外的旅客也全部改选了浦东机场[章]出境。
面对这一情况，航空公司也采取了[不]一些临时措施，包括采用叫号排队[得]值机的方式，未叫到的乘客可在附[转]近等候，并鼓励提前在线值机。
一方面是由于美国开学之际赴美需[载]求突然激增，另一方面是中美航线[！]航班数量屈指可数。根据记者了解[文]，中美航线目前运力仍然受到限制[章]，整个中美航线每周只有不到20[来]班直飞，与疫情爆发前一天多班的[自]多班次相差甚远。
美国达美航空中国区总裁黄康透露[爱]，这段时间的确是中美航线的高峰[转]期。自夏令营以来，中美航线的客[屋]座率逐渐提高，最初是中国学生放[，]假或毕业后，从美国回到中国，现[文]在是中国学生从中国到美国学习的[章]学生。目前达美航空的中美航线每[不]周有四个航班，基本上每班都是满[得]员。
中美航线的供应不足也使票价上涨[转]。七月份，由中国内地经中国香港[载]转往美国的机票，经济舱的经济舱[！]票价也在16000元左右，商务[文]舱约16000元(人民币，下同[章]，3349.09新元)，进入8[来]月，经济舱机票已经涨到2-3万[自]元，商务舱更是达到了16000[爱]元。
对此，网络上网友的评论区，也是各种意见频频出现，大家为此争论不休：
一位在上海浦东机场排队的留学生[转]说：大家都知道现在美国的疫情是[屋]怎样的，也知道目前能待在家里是[，]最安全的。但是，目前美国的疫情[文]还没有结束。
在这样的情况下，留学生活还要继[章]续下去！这个留学生反问：如果我[不]现在不到美国读书，谁会给我毕业[得]证和学位证？
无毕业文凭、学位证的海归，在国[转]内紧张的就业环境中，也无法竞争[载]专科生。
还有一些外国学生说，我在美国上[！]了一半的学校，如果我现在突然放[文]弃，不去美国上学，那等于花掉一[章]两百万。
但更多的网友是持反对态度的，正[来]如一位网友所说，很多人这个时候[自]就是在这个时候排队去美国，去那[爱]个疫情遍地开花的美国，是自己的[转]原因，就是因为工作和学业，现在[屋]迫不得已去美国的，都是社会精英[，]似的。
还有网友说，外出时不要进来，希[文]望在感染新冠后不要匆忙逃回国内[章]。在那时，也只有他一双最真诚的[不]脚。不要相信他的嘴，你看看他的[得]腿，感染后他的腿就会很快地跑。[转]
更有网友表达了对这些留学生更加极端的看法，在美国毕业后，生活无起色，能在美国找工作的，几乎都会呆在那里，没人记得回国。
然而，黄康认为，目前由中国留学[载]生带来的中美航线爆发，是短期高[！]峰，由于旅游和商务签证尚未放开[文]，以及仍在实行落地隔离等政策，[章]许多人的国际出行意愿受到影响，[来]“中美航线长航线的真正复苏预计[自]要到明年。“
国际航协最新报告显示，以2020年1月为基准，目前国际航空旅行需求仍下降89%，预计到2021年下半年，国际市场需求将仅恢复至2019年的34%，但预计各国国内市场将恢复至96%。